記者從海口城投獲悉，海口白(bái)駒大(dà)道改造及東延長線8月1日正式通車(chē)。7月31日上午，記者探訪了解到，項目全長約8.5公裏，一(yī)頭連接海口主城區，一(yī)頭與江東新區總部經濟區相連，寬敞平整的路面、整齊大(dà)氣的綠化樹(shù)木、嶄新的智慧化設計，讓人眼前一(yī)亮。

白(bái)駒大(dà)道改造及東延長線工(gōng)程正式通車(chē)，有利于緩解海口東部連接外(wài)城區的交通壓力。海口日報記者 王程龍 攝

江東新區首條智慧化道路

白(bái)駒大(dà)道延長線是江東新區建設的第一(yī)條城市主幹道，起點位于白(bái)駒大(dà)道與瓊山大(dà)道交彙處，終點至江東起步區規劃一(yī)橫路直達海邊，建成後有利于緩解海口東部連接外(wài)城區的交通壓力，對江東新區建設起到重要的推動作用。

“項目雙向最多10車(chē)道，包括主道、輔道和騎行道、慢(màn)行道，設計上加入智慧元素，融合集成傳感測試、智能網聯、高精地圖技術，打造人、路、環境全要素感知(zhī)。”中(zhōng)交公路規劃設計院有限公司海南(nán)分(fēn)公司總工(gōng)程師、白(bái)駒大(dà)道改造及東延長線工(gōng)程設計負責人侯滿介紹，道路智能感知(zhī)系統通過路面車(chē)輛荷載、路面濕滑狀況、路基含水率監測，以及風速、雨量、能見度等氣象參數監測，收集道路運營環境數據，适時推送至路側信息屏或自動駕駛車(chē)輛，雲端指導車(chē)輛安全通行；通過對道路全線窨井蓋的實時監控、缺失報警、液位監測和有毒氣體(tǐ)監測，提高市政管理的智能化、信息化水平。全線智慧站台采用AI視頻(pín)技術能夠識别站台候車(chē)乘客數量；站台内設有55寸可觸摸電(diàn)子站牌，實時發布公交運行狀态和到站信息提醒，爲遠期智能駕駛公交提供預留。

侯滿透露，白(bái)駒大(dà)道改造及東延長線項目堅持“生(shēng)态化、海綿化、智慧化、人性化”的設計理念，借鑒國内最先進的海綿、智慧道路設計建設方法，高起點規劃、高标準建設。

實現生(shēng)态價值保留城市記憶

“以前去(qù)市中(zhōng)心要走很久的路，白(bái)駒大(dà)道改造及東延長線開(kāi)通後，不到20分(fēn)鍾就能達到市内。”7月31日，看着嶄新的道路，大(dà)昌後坡村(cūn)村(cūn)民林詩文開(kāi)心地告訴記者，江東新區建設讓很多和他一(yī)樣的人在家門口享受到了海南(nán)自貿港建設下(xià)民生(shēng)工(gōng)程的紅利，“出行道路順了，生(shēng)活設施完善了，幸福感越來越濃。”

中(zhōng)交公規院上海分(fēn)公司高級工(gōng)程師詹蘇濤表示，白(bái)駒大(dà)道改造及東延長線兩側是白(bái)駒大(dà)道風景走廊，分(fēn)爲城市記憶、生(shēng)态綠廊、濱海窗口三大(dà)段落，分(fēn)别體(tǐ)現原鄉風韻的人文景觀特色、“共融”的鄉土田園風光和濱海寬闊的景觀視野，不僅爲市民提供出行便利，還展現了城鄉融合的大(dà)生(shēng)态格局。

在保障施工(gōng)質量的同時，項目部優化施工(gōng)組織，超常規推進項目建設。海口城投子公司輝邦公司副總經理黃戰飛告訴記者，經過各方齊心協力，白(bái)駒大(dà)道改造及東延長線項目克服房屋拆遷、管線遷移、疫情影響等困難，确保項目高标準、高質量建設。尤其是高峰期，投入近2000名工(gōng)人，提前調配足夠的施工(gōng)機械和材料，保持滿負荷施工(gōng)。

來源：海口日報